Pergunta 1 of 8
Básico

Qual dos seguintes é um método correto para evitar a cavitação?

Pergunta 2 of 8
Básico

Selecione os três parâmetros de maior interesse nos sistemas de bombeamento de água:

Pergunta 3 of 8
Básico

O que provoca a cavitação?

Pergunta 4 of 8
Básico

Como é possível minimizar as perdas por atrito num sistema?

Pergunta 5 of 8
Básico

Identifique a fórmula correta para calcular a eficiência da bomba.

Pergunta 6 of 8
Básico

Identifique as razões para a redução no desempenho da bomba entre as opções indicadas:

Pergunta 7 of 8
Básico

Qual dos seguintes itens estão integrados em alguns motores e podem pará-los caso estes excedam uma temperatura predefinida:

Pergunta 8 of 8
Básico

Quais são os efeitos da cavitação nas bombas?

Pergunta 8 of 8
Básico

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Resultados do teste

Parabéns. Passou o teste e completou o 13 - Hidráulica básica e desempenho das bombas
Infelizmente não passou o 13 - Hidráulica básica e desempenho das bombas teste desta vez
Crachás ganhos:
Como classificaria este curso?
1: Qual dos seguintes é um método correto para evitar a cavitação?
Reduzir as perdas por atrito na tubagem de aspiração.
1: Qual dos seguintes é um método correto para evitar a cavitação?
Aumentar o caudal da bomba.
Pode encontrar a resposta aqui >
1: Qual dos seguintes é um método correto para evitar a cavitação?
Reduzir a elevação do nível da água de aspiração.
Pode encontrar a resposta aqui >
2: Selecione os três parâmetros de maior interesse nos sistemas de bombeamento de água:
Caudal, altura manométrica e energia
2: Selecione os três parâmetros de maior interesse nos sistemas de bombeamento de água:
Caudal, condutividade e altura manométrica
Pode encontrar a resposta aqui >
2: Selecione os três parâmetros de maior interesse nos sistemas de bombeamento de água:
Altura manométrica, turbidez e velocidade
Pode encontrar a resposta aqui >
3: O que provoca a cavitação?
A cavitação ocorre quando a água muda do estado gasoso para o estado líquido a baixa pressão.
3: O que provoca a cavitação?
A cavitação ocorre quando a água entra em ebulição a 100 ºC e muda do estado líquido para o estado gasoso à pressão atmosférica normal.
Pode encontrar a resposta aqui >
3: O que provoca a cavitação?
A cavitação ocorre quando há água a fluir numa tubagem e uma válvula é fechada com demasiada rapidez a baixa pressão atmosférica.
Pode encontrar a resposta aqui >
4: Como é possível minimizar as perdas por atrito num sistema?
Aumentando o diâmetro da tubagem
4: Como é possível minimizar as perdas por atrito num sistema?
Usando 2 bombas de menores dimensões em vez de uma bomba maior
Pode encontrar a resposta aqui >
4: Como é possível minimizar as perdas por atrito num sistema?
Adicionando uma peça em T ao sistema de tubagem
Pode encontrar a resposta aqui >
5: Identifique a fórmula correta para calcular a eficiência da bomba.
5: Identifique a fórmula correta para calcular a eficiência da bomba.
HxQ/cxP1
5: Identifique a fórmula correta para calcular a eficiência da bomba.
6: Identifique as razões para a redução no desempenho da bomba entre as opções indicadas:
Má qualidade da alimentação elétrica
6: Identifique as razões para a redução no desempenho da bomba entre as opções indicadas:
Redução da dimensão da zona de irrigação
Pode encontrar a resposta aqui >
6: Identifique as razões para a redução no desempenho da bomba entre as opções indicadas:
Alterações nos requisitos energéticos
Pode encontrar a resposta aqui >
7: Qual dos seguintes itens estão integrados em alguns motores e podem pará-los caso estes excedam uma temperatura predefinida:
sensores de temperatura
7: Qual dos seguintes itens estão integrados em alguns motores e podem pará-los caso estes excedam uma temperatura predefinida:
7: Qual dos seguintes itens estão integrados em alguns motores e podem pará-los caso estes excedam uma temperatura predefinida:
8: Quais são os efeitos da cavitação nas bombas?
8: Quais são os efeitos da cavitação nas bombas?
Corrosão da tubagem de aspiração
Pode encontrar a resposta aqui >
8: Quais são os efeitos da cavitação nas bombas?
Corrosão da carcaça do impulsor e do corpo da bomba