Коррозия

На внешних и внутренних поверхностях труб, резервуаров и радиаторов может возникать коррозия. На этапе проектирования необходимо учитывать различные факторы, такие как материал труб, изоляция, среда, влажность, продувка воздухом и т. д.

Внутренняя коррозия может возникать при наличии кислорода в трубе или в случае очень высокой скорости потока в фитингах. Во избежание коррозии скорость установки не должна быть слишком высокой и в систему не должен попадать воздух (например, не следует использовать трубы, в которые может проникать воздух). При необходимости можно добавить вентиляционные отверстия, так как это позволит ограничить количество кислорода в воде.

Внешняя коррозия возникает, когда стальная труба устанавливается во влажной среде или когда на поверхности трубы, используемой для транспортировки холодной среды, появляется конденсат. Таким образом, наружные поверхности труб системы охлаждения должны быть защищены от коррозии или выполнены из материалов, устойчивых к коррозии, например из пластика. Поскольку воздух может проникать сквозь пластмассу, пластмассовые трубы не должны использоваться вместе со стальными.

Коррозия может возникать в резервуаре или в радиаторе в случае образования осадка на дне или скопления воздуха в верхней части резервуара или радиатора.

Щелевая коррозия представляет собой локальную форму коррозионного воздействия. Как правило, коррозия металла подразумевает разрушение открытой поверхности металла. Коррозия проявляется в различных формах, начиная с равномерного воздействия по всей поверхности и заканчивая локальными областями с сильным воздействием.

Щелевая коррозия возникает намного быстрее чем, например, точечная коррозия — другой вариант локальной коррозии. Она появляется в узких отверстиях, в пространствах между двумя металлическими поверхностями или между металлическими и неметаллическими поверхностями. Обычно это связано с застойными состояниями, которые возникают внутри щели. Таким образом, наиболее подвержены коррозии трещины, например, во фланцевых или в резьбовых соединениях.

Коррозионная усталость относится к ситуации, когда металл подвержен одновременно механической усталости и коррозии. Чистая механическая усталость — это состояние, при котором возможно повреждение материала в результате циклической нагрузки, которая намного ниже предела прочности на разрыв.

Если металл одновременно подвергается воздействию коррозии и механической усталости, то повреждение металла возможно при еще более низком уровне нагрузки и через более короткое время. В отличие от чистой механической усталости, усталость, которой способствует коррозия, не имеет заданного предела прочности.

Межзеренная коррозия происходит на границах зерен. Межзеренную коррозию также называют межкристаллитной коррозией. Как следует из названия, межзеренная коррозия происходит на границах зерен. Межзеренную коррозию также называют межкристаллитной коррозией.

Как правило, такая коррозия возникает, когда на границах зерен в процессе сварки или в связи с недостаточной термообработкой осаждается карбид хрома. Таким образом, в узкой области вокруг границы зерен может возникнуть недостаток хрома, и эта область может стать менее устойчивой к коррозии по сравнению с остальной частью материала. Недостаток хрома играет негативную роль, так как хром имеет большое значение в обеспечении коррозионной устойчивости.

Примеры металлов, которые подвержены межкристаллитной коррозии:

• Нержавеющая сталь, которая прошла недостаточную сварочную или термическую обработку
• Нержавеющая сталь EN 1.4401 (AISI 316) в концентрированной азотной кислоте

Grundfos поставляет устойчивые к коррозии насосы (например, изготовленные с применением титана).