การควบคุมการเดินเครื่องในการใช้งานสูบน้ำบาดาล

การควบคุมการเดินเครื่องในการใช้งานสูบน้ำบาดาล

เรียนรู้เกี่ยวกับตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับควบคุมการทำงานของปั๊มที่มีขนาดใหญ่กว่าปกติ รวมถึงข้อดีและข้อเสียต่าง ๆ ของ  

หากปั๊มเล็กกว่าปกติ และไม่สามารถ ส่งอัตราการไหลหรือแรงดันตามกำหนดได้ จะเกิดข้อจำกัดต่อสิ่งต่าง ๆ ที่เราจะทำได้ เพื่อเพิ่มสมรรถนะของปั๊ม บ่อยครั้ง วิธีแก้ปัญหาเดียวคือเปลี่ยนปั๊มใหม่ อย่างไรก็ตามหากปั๊มใหญ่เกินไป มีหลายสิ่งที่สามารถทำได้ เพื่อเพิ่มสมรรถนะ ในแง่ของทั้งอัตราการไหลและแรงดัน ในภารกิจนี้ คุณจะได้เรียนรู้ตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการควบคุมสมรรถนะ ตลอดจนข้อดีและข้อเสียของแต่ละโซลูชั่น เรามาเริ่มกันที่โซลูชั่น ที่มีประสิทธิผลที่สุด ซึ่งก็คือการควบคุมความเร็ว โดยการติดตั้งอินเวอร์เตอร์ ร่วมกับอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น เซ็นเซอร์ตรวจวัดแรงดัน ความเร็วปั๊มจะถูกปรับเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ ตามความต้องการใช้น้ำ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันและอัตราการไหล อยู่ในสภาวะที่เหมาะสมที่สุด เพราะปั๊ม จะไม่เดินเครื่องด้วยความเร็วสูงกว่า ความเร็วที่จำเป็นใช้จริง อย่างที่เกิดกับกรณีที่ปั๊มมีความเร็วคงที่ ดังนั้น เราสามารถเห็นผล การประหยัดพลังงานได้อย่างชัด ในความเป็นจริง ความเร็วรอบที่ลดลง เช่น 10% แปลเป็นการประหยัดพลังงาน ได้เกือบ 30% เพราะพลังงานมีความสัมพันธ์ เท่ากับความเร็วรอบยกกำลังสาม นอกจากมีการทำงานที่ประหยัดพลังงาน และมีสมรรถนะที่ไว้วางใจได้สูงสุดแล้ว อินเวอร์เตอร์ยังมาพร้อมกับ ระบบป้องกันปั๊ม และมอเตอร์ในตัวอีกด้วย ซึ่งจะช่วยปกป้องการติดตั้งของคุณ จากกระแสไฟฟ้าเกินทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นกระแสสูงเกินไป แรงดันไฟฟ้าเกินและไฟตก และไม่ครบเฟส การควบคุมสมรรถนะของปั๊ม ยังสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการใช้วาล์ว การหรี่วาล์วจะเพิ่มความเสียดทานในระบบ เพื่อลดอัตราการไหล ในแง่ของประสิทธิภาพพลังงานแล้ว วิธีนี้ใช้ได้ แต่ไม่เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ เหมาะสมมากนัก เพราะการควบคุมแรงดันโดยวิธีนี้ ทำโดยวาล์ว ซึ่งใช้แรงดันลดอัตราการไหล การไหลที่ปั๊มยังคงสร้างขึ้นต่อไป โดยไม่คำนึงถึงข้อจำกัด เปรียบได้กับการขับรถ ที่เดินเครื่องเต็มสูบตลอดเวลา และใช้เบรกลดความเร็วไปด้วย ในเวลาเดียวกัน มีอีกวิธีหนึ่งในการควบคุม สมรรถนะของปั๊ม คือการปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัด วิธีนี้ทำโดยการลด ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัด ค่อย ๆ ลดขนาดลง จนได้อัตราการไหลและแรงดันที่กำหนด การปรับแต่งใบพัด เป็นวิธีแก้ไขที่ค่อนข้างแพง แต่ก็เป็นวิธีที่ลดได้ทั้งอัตราการไหล และแรงดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่า ทันทีที่เปลี่ยนแปลงใบพัด ก็เป็นไปไม่ได้แล้ว ที่จะกลับไปมีขนาดแบบเท่าเดิม หากต้องการ ให้แรงดันขึ้นสูงกว่าเดิม ต้องเปลี่ยนปั๊มหรืออย่างน้อย ใบพัดไปพร้อมกัน ดังที่คุณเห็น ว่ามีตัวเลือกต่าง ๆ เมื่อพูดถึงการควบคุมสมรรถนะ ควบคุมความเร็ว การหรี่วาล์ว และการปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด ตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้สามารถใช้ได้ผล แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและ การประหยัดพลังงานก็แตกต่างกันไป