Bomba para transporte aéreo

A bomba transporte aéreo - também chamada de bomba gigantesca - explora o aumento da entrada de oxigénio na água sob pressão. Ao mesmo tempo, o ar ascendente é utilizado para elevar - e, por conseguinte, circular - a água. Isto torna a bomba gigantesca adequada para arejar e circular grandes volumes de água. Uma bomba de transporte aéreo é frequentemente utilizada em situações em que é necessário manter a manutenção a um mínimo absoluto.

Não existem peças rotativas na própria bomba, apenas uma tubagem de elevação na qual líquido e ar são combinados. O sistema da bomba no seu todo não é 100% isento de manutenção, uma vez que é necessário equipamento para fornecer ar para a bomba.

O ar é introduzido no fundo da tubagem de elevação, onde é combinado com o líquido. Isto altera a densidade do líquido, fazendo com que o líquido combinado suba através do tubo.

A eficiência de uma bomba de transporte aéreo depende de dois aspectos:

• O comprimento submerso (H _s ) em relação à altura geodésica (H _geografia )
• Velocidade do ar através do líquido e velocidade do líquido através da bomba. Quanto maior a diferença entre as respectivas velocidades do líquido e do ar, menor é a eficiência geral da bomba.

Em condições ideais, a bomba de transporte aéreo pode atingir níveis de eficiência de aprox. 35-40% a uma H _s / H _geografia de 2 / 2,5 e uma velocidade do ar de 10 m/s.

As bombas submersíveis Grundfos SP são uma alternativa ao bombeamento de transporte aéreo, por exemplo, em aplicações de poços fundos.